昨日早上，一对年轻夫妇站在大连机场国内值机柜台前，满脸疑惑地望着工作人员。他们刚刚被告知，托运的行李在国内段超出了每位乘客可免费托运的范围，需要交纳逾重行李费。多数乘机旅客熟知单程时行李托运的规定，但对联程时行李托运政策知之甚少。记者昨日从大连机场了解到，目前每天都有少量旅客因不了解联程托运政策，导致托运行李超重而交纳逾重行李费。为此，昨日记者采访大连国际机场相关负责人，对相关问题进行解答。

机场解释：联程机票方可享受国际免费行李额

对于吴先生的疑问，大连机场客运服务部副经理郭巍表示，按照航空公司规定，从国内飞往国外的旅客，若是购买联程机票，即含有大连——北京国内始发段，在值机离港系统中也能够显示旅客的全部联程航班信息，具体表现为：大连——北京——多伦多，那么此机票的行李额可以根据国际航班的免费行李额为准；但实际情况是，二人持有订妥的两张客票，大连——北京和北京——多伦多是分别购买，在系统中不显示为联程客票时，旅客从大连始发时，则行李额自然以国内行李额为主。因此，夫妇俩需要交纳逾重行李费。

机场值机柜台工作人员向夫妻俩解释，国内、国外关于免费托运行李的标准有区别，“国内段规定，每名乘客只能托运不超过20公斤的行李，夫妻俩行李不能超过40公斤；因此，按照国内航空公司规定，现在行李的重量是46公斤，已经超过了免费托运的标准，需要交纳逾重的行李费用。”

对此，吴先生感到茫然，“我经常分段乘坐航班往返国内外，国内和国外行李标准早已烂熟于心，每次从大连回加拿大乘坐国内段航班时，所托运的行李都是按照国际段‘每名乘客免费托运行李最多23公斤’的标准，也从没有被告知行李超重，怎么这次就会出现问题？”

1.美加航线：中美、中加航线采用计件行李规定，经济舱免费行李额2件，每件不超过23公斤（50磅），且每件三边之和不超过158厘米（62英寸）。

国际或地区航班的旅客每件托运行李的最大重量不得超过32公斤，每件三边之和不超过158厘米（62英寸），此行李的规格（包括体积与重量），均为航空公司所能接收的最大值，并非免费行李额，需要为超出免费行李额的部分进行付费。

收费规定：超出一件行李>23公斤，收取1300元人民币。

2.中国至欧洲航线采用计件行李规定，经济舱免费行李额1件每件不超过23公斤，头等舱公务舱2件，每件行李重量为32公斤，且每件三边之和不超过158厘米（62英寸）。

收费规定：超出一件行李>23公斤，收取450元人民币。

3.亚洲航线：根据航空公司规定分为计件和计重制两种。

行李托运规格如上，计重制按照航班全价客票1.5%每公斤收取。

收费规定：计件制超出1件>23公斤，收取1300元人民币。

为什么回国时不超重出国时超重？

出生在大连的吴先生，2000年到加拿大多伦多学习并定居，目前已经是加拿大籍华人。最近几年，由于工作的原因，经常往返大连和多伦多之间。昨日清晨，吴先生带着媳妇准备乘坐国航从大连飞往北京，然后当日下午乘坐海航从北京飞往多伦多。不料，在机场值机柜台办理登机手续时，结果被告知行李超重，需要交纳逾重行李费。

相关资讯 http://www.hefeijiaji.com/dazhoudongtai/205.html